粵水路迎節前客流高峰 瓊州海峽日客流量破12萬

2020-02-24 06:09:01  阅读 705710 次 评论 0 条

(新春見聞)粵水路迎節前客流高峰 瓊州海峽日客流量破12萬

中新網廣州1月21日電 題:粵水路迎節前客流高峰 瓊州海峽日客流量破12萬

記者21日從廣東海事局了解到,截至當日14時,2020年春運瓊州海峽旅客運送量已超過95萬人次,車輛21.8萬輛次、滾裝進出島貨物約212.2萬Ū目前,瓊州海峽水路客運已迎來高峰期,日客流量突破12萬人次。

海事執法人員在檢查列車的係固綁紮 劉毓林 攝

據現場海事人員介紹,從18日起,湛江徐聞海安港就逐漸迎來旅客高峰期,預計1月22日將迎來客流最高峰。

據悉,今年春運是瓊州海峽實行客滾船班化運營、北岸航運資源整合後迎來的首個“大考”,為此,廣東海事部門全力“備考”,在湛江瓊州海峽北岸各Ҡ客運站上隨處可見海事人員忙碌的身影。

“海裝8號”,請注意與進港船舶提前聯係,注意避讓!”“白石嶺”,清注意核實船位,注意航行安全!”“航道周圍有漁船,清注意加強瞭望!”……21日,記者〲湛江徐聞海事處政務中心動態值班室,此時VTS值班員許萬濤正使用VHF甚高頻流對每艘進出港客滾舻؀行喊話提示。在他剛呼叫完畢,VHF甚高頻中就收到了客滾舻ؕ的應答。自春運開始後,這樣忙碌的一問一答不斷持續。

據了解,為保障船舶航行安全,每當船舶進出港、ご港區1號標、遇到來船交彙、航道有漁船、船舶偏航時,船舶交通管理中心值班員都要喊話通知舻ؕ注意航行安全。徐聞海事處船舶交通管理中心業務主管武紅利介紹,動態監管實行24小時3班倒模式運營,自春運開始以來,徐聞海事處不斷優化人員排班,抽調精幹人員加入值守,護衛春運監管安全。

“尤其是隨著近日瓊州海峽進出島高峰期的來臨,瓊州海峽航行船舶班次不斷加密,我們喊話的工作頻率也不斷增大。”他詳細地為記者算了一筆數,而1月19日瓊州海峽進出島邁入高峰期後,當天船舶發班增加到256航次,平均下來每名值班員8個小時內要喊話341次。

記者在瓊州海峽北岸各Ҡ看到,目前各客運Ҡ已是人頭攢動,車水馬龍。19日,海安新港和海安港Ҡ的進港道路上,排隊等候的車龍已經長達3公裏,一直到深夜才運送完畢。21日16時許,記者看到粵海鐵北岷ŀ港道路也出現了堵塞情況,許多汽車沿路被分段截流,有序排隊進港。

“春運前十天,平均進出島的人數為4至5萬人次,16日後逐漸增多,到了19日達到12萬人次,我們的監管壓力也越來越大。”在湛江海安港,湛江徐聞海事處海安海巡執法大隊隊長莊秋萬帶著兩位同事正〲“紫荊二十二”進行抽查。他向記者介紹,在每趟船舶在離港前,都要查看這些船舶有沒開展航前自查,有沒做到人車分流,車上裝載物是否安全,船上救生設備是否齊全完好,駕駛員是否熟悉崗位職責等等,一整套流程平均要耗時30至40分鍾。

如莊秋萬這樣,每天在湛江海安港、海安新港、粵海鐵北港現場駐點值守的海事執法人員有17人,大家24小時流值班,登船檢查,不敢有半點鬆懈。

在粵海鐵北岸,徐聞海事處南山海巡執法大隊隊長麥貳連續第16年春運值守。他帶領海事執法人員一次又一次地登上客滾開展現場監督檢查,從船員值班、車輛係固綁紮、安全消防通道的預留等,不厭其煩地檢查著每一個環節。

他介紹,春運開始以來,粵海鐵南北兩岸每天發船增加到30航次,從這邊進出島的旅客人數也逐漸增加,由1萬人次上升到目前飽和狀態2.5萬多人次。

記者從廣東海事局了解到,從春運開始以來,廣東海事出動“海巡31”及海事直升機在廣東沿海,對客船航線、通航密集區、引航錨地等重點水域開展海空立體聯合巡航,在珠江口、瓊州海峽等水域實施值守監管,保障水路春運的安全、便捷、暢通。隨水路客運高峰的到來,瓊州海峽客渡船、港澳高速客船等進一步加密了航次。目前廣東水路春運的運力較充裕,水上出行暢通。(完)